Lo primero que se nos viene a la mente al hablar de los
problemas de no mercado que se relacionan con la industria automotriz es
precisamente la situación mas alarmante que afecta a la ciudad de Santiago: la
contaminación.
Son muchas las medidas que se han intentado
implementar para reducir tanto la cantidad de autos en circulación como la
cantidad de vehículos vendidos. pero estos incentivos no han sido suficientes
para generar una reducción importante en relación a lo que es la contaminación
vehicular en la ciudad de Santiago. no referimos a la ciudad de Santiago ya que
el la ciudad en la Chile la cual mas se ha visto afectada por la contaminación
vehicular.
La demostración empírica de la poca capacidad de
reducción de contaminantes de las medidas son los datos que han sido
entregados. Ante el intento de la reduccion del 10% de los vehiculos en
circulación hemos encontrado la siguiente informacion: como se informa en el
dinamo, "Suponiendo
que, efectivamente, fuera del orden del 10% la cantidad de autos que dejaron de
circular, eso implicaría que, idealmente, bajaría un 10% la contaminación por
vehículos”, sostiene. “Considerando que las emisiones generadas por vehículos
en Santiago representan un 20% de la contaminación total de la capital, el 10%
de ese 20% sería igual a un 2%. Es decir, bajarían en un 2% los niveles
de contaminación.
Otro factor a destacar es
la relación deporte-contaminación. Según el Dr. Fernando Martinez, médico
bronco-pulmonar de "Help", la contaminación en la Región Metropolitana
aumentó en un 30% con la nueva llegada de autos. Según este especialista
realizar actividad física con niveles de "pre- emergencia" y
"emergencia" provoca la entrada de elementos nocivos al cuerpo,
provocando diversas enfermedades ( Tos, dolores de cabezas, nauseas,
etc). Dado que no se encuentran las condiciones ideales para realizar
deporte, la vida del santiaguino se vuelve más sedentaria y con menos
actividades físicas, lo que se refleja en el día a día en la mayoría de los
chilenos.
